Dans toutes les villes en Afrique se sont développés des modes spécifiques de transport qui jouent un rôle fondamental dans la redistribution des produits alimentaires intermarchéss et dans l’approvisionnement de tout le secteur informel marchand. Ces modes de transport non mécanisés ou…
Cette communication s'inscrit dans une problématique de reconnaissance, d'aménagement et de gestion d'espaces urbains voués principalement au commerce de détail non sédentaire des produits alimentaires, par référence aux besoins quotidiens de la population. L'attention…
The State of the World's Forests reports every two years on the status of forests, recent major policy and institutional developments and key issues concerning the forest sector. The purpose of the publication is to provide current, reliable and policy-relevant information to policy-makers…
n all African towns specific modes of transport - mechanized and non- mechanized - have developed which play an essential role in distributing food between different markets and supplying the whole informal trading sector. These modes of transport, which provide an ideal service for the small…
Cette étude est un document de synthèse dont l’objectif est de contribuer au développement d’une approche des SADA centrée sur le consommateur comme acteur autonome. Après un bref rappel sur la faible place qu’occupe le consommateur urbain africain dans les politiques, programmes et recherches…
La principale thèse de cet ouvrage est la structure des filières de commercialisation des vivres en Afrique subsaharienne qui, en fait, ne dépend que de deux facteurs, à savoir les caractéristiques de l’aliment en question et le niveau de développement du pays. Dans les pays africains, comme…
The constitution, drafted by a Constitutional Commission, was adopted following a national referendum.