Aller au contenu principal

page search

Issuespopulation urbaineLandLibrary Resource
Displaying 121 - 132 of 279

Eficiencia de la estrategia de gestión y localización de los residuos de la Comunidad de Madrid / Efficiency of management strategy and location of Madrid Autonomous Region waste

Peer-reviewed publication
Septembre, 2012
Resumen
Uno de los principales problemas asociado a nuestro modelo de desarrollo y a nuestras pautas de consumo es la generación de grandes cantidades de residuos. Éstos se están convirtiendo en un grave problema por ser uno de los factores principales que condiciona y determina la calidad ambiental de nuestras ciudades y su entorno. Además, el consumo de suelo que genera su eliminación es un hecho constante cuyo mantenimiento resulta complicado en territorios densamente poblados como la Comunidad de Madrid.

Consideraciones generales sobre las políticas públicas de regularización de asentamientos informales en América Latina

Peer-reviewed publication
Août, 2008

Este artículo propone algunas reflexiones críticas sobre la tradición creciente de implementación de políticas públicas de regularización de asentamientos informales en áreas urbanas, con el objetivo de contribuir para que el proceso de crecimiento informal de las ciudades latinoamericanas sea enfrentado de manera más adecuada.

Planning in Berlin: Radical urban visions versus pragmatism

Peer-reviewed publication
Décembre, 2002

Berlin’s unification in the last 12 years was not only a political, social or civil task to be solved, but it was essential to go with a readable and coherent urban structure. This was attempted with the elaboration of the 'Planwerk Innenstadt', a structural land use plan for central Berlin covering an area of 30 km2. The urbanism and architecture practised in the last decade reflect the rigid and conservative aesthetics and inflexible guidelines of traditional European townbuilding, set up by the plan and the Senate.

Urban Footprint of Mumbai - The Commercial Capital of India

Peer-reviewed publication
Juin, 2014
Inde

Urban footprint refers to the proportion of paved surface (built up, roads, etc.) with the reduction of other land use types in a region. Rapid increase in the urban areas is the major driver in landscape dynamics with the significant erosion in the quality and quantity of the natural ecosystems. The urban expansion process hence needs to be monitored, quantified and understood for effective planning and the sustainable management of natural resources.

Urbanización, precios del suelo y modelo territorial: la evolución reciente del área metropolitana de Barcelona

Peer-reviewed publication
Août, 2005

En las áreas metropolitanas europeas, la construcción de redes de infraestructuras, fundamentalmente las de transporte, está propiciando la extensión de expectativas urbanísticas a ámbitos territoriales cada vez más amplios, en los que se dan simultáneamente procesos de especialización por tipos de usos y de rentas.

Divulgación de Principios del Urbanismo Contemporáneo: Aplicación a Magallanes(1936). / Disclosure of Contemporary Urbanism Principles: Application to Magellan (1936).

Peer-reviewed publication
Janvier, 2002
Chili

Siempre que el aumento de la velocidad fuera proporcional con el aumento de la riqueza territorial, medida en sus índices de extracción y elaboración, se mantendría el equilibrio en las funciones económicas de los núcleos poblados, pero hasta la fecha [1936] y particularmente en territorios de colonización el aumento de la velocidad ha sido muy superior al incremento de la riqueza territorial.

Trans-European transport networks and urban systems in European Union

Peer-reviewed publication
Décembre, 2003

The trans-European transport network has different effects at interregional macro-regional and mezzo-regional level, and its effectiveness rises at the lower regional levels. Possible approaches to the trans-European transport network impact and effect survey and policy options have been pointed out. In that respect the brief review of survies, strategic framework and policies in European Union has been given. The importance of increased accessibility and mobility for regional expansion and for more balanced and polycentric system of city networks has been underlined.

Surface rights

Peer-reviewed publication
Juin, 2009
Brésil

In many cities of Brazil, social inequality is illustrated by violence, poverty, and unemployment located next to luxurious residential towers and armored passenger cars. In the face of this situation, the National Movement of Urban Reform encouraged the inclusion of the social function of property in Brazil's new constitution of 1988. Surface rights represent an urbanistic instrument in the city statute that is best aligned to the constitutional principles and urban policies.

Expansión urbana, PRMS y el corredor fluvial del Rio Mapocho inferior /Urban growth, planning instruments and the lower Mapocho River basin

Peer-reviewed publication
Mai, 2010
Chili
Espagne

Se analiza la relevancia de los servicios ambientales de los corredores fluviales en el ámbito de la planificación urbana sustentable, al tenor de la realidad y falencias de los instrumentos territoriales vigentes en esta temática.

Cambio en los patrones de crecimiento en una ciudad intermedia: el caso de Chillán en Chile Central

Peer-reviewed publication
Août, 2003

Se identifican los patrones del crecimiento urbano de la ciudad de Chillán (Chile Central), el uso del suelo asociado a cada uno de ellos y los factores que guían el proceso de expansión urbana. Se cuantificaron los cambios en la superficie urbana construida en un período de 57 años (de 1943 hasta el 2000). Entre 1997 y el año 2000, se analizó el cambio en relación con el uso del suelo, la densidad de población y la condición socio-económica de los hogares. Se utilizaron fotografías aéreas, SIG (Arcview 3.2 y Arc-Info N.T) e índice de análisis espacial (Spatially Explicit Landscape Index).

Parenthesis: Lines on the water boundary

Peer-reviewed publication
Juin, 2014

The settlement of P.T.E., the Multifunctional Centre to serve the Nautical and Technological District of North-East Sardinia, situated on a stretch of coastline north of the Gulf of Olbia, forces us to think about what kind of relationship could be established between the architecture and surrounding environment, strongly characterized on an urbanistic and landscape level. The extension of the productive area denotes the hard strokes of the intensive anthropization of the land, in one of the most beautiful and evocative places in the Gulf.