Agricultural production is on a larger scale than ever before. With fewer holdings, current agricultural production leaves former farm buildings (FFBs) unused and available for new economic functions. This has consequences for traffic on minor rural roads and may conflict with a new societal demand for recreational activities in today’s multifunctional rural space. Considering this, we explore the ability of the rural road network to absorb the newly generated traffic flows from FFBs.

How to assess environmental impact is one of the keys in land use planning. This article described in detail the concepts of activities, impact zones, functions, and sensitivities, as well as the development of STEPP (strategic tool for integrating environmental aspects in planning procedures) based on Avenue, the secondary developing language of ArcView GIS. The system makes it convenient for planning practitioners exchanging information, and can spatially, visually and quantitatively describe environmental impact and its change.

In 2009 startte de implementatie van de zogenaamde ‘zandmotorexperimenten’ aan de Friese IJsselmeerkust. In deze bijdrage beschrijven en analyseren wij de governance van deze experimenten. Eerst wordt ingegaan op de aanleiding tot deze zandsuppleties voor de kust. Dan komt het proces aan de orde dat leidde tot een plan voor drie experimenten. Bij deze keuze blijken met name posities, verwachtingen en belangen van de regionale en nationale actoren een rol te spelen. Vervolgens wordt ingegaan op de realisatie van twee van deze drie experimenten.

Het ruimtelijke ordeningsbeleid moet de uiteenlopende wensen en behoeften van inwoners, bedrijven en organisaties in goede banen leiden. De Provincie Gelderland stelt in overleg met de Gelderse samenleving een nieuwe omgevingsvisie op. Van belang daarbij is dat er bij de (her)inrichting van Gelderse dorpen en steden verder wordt gekeken dan belangen op korte termijn. De overheden moeten ook verantwoording nemen voor maatregelen in de verre toekomst.

Ruimtelijke kwaliteit is een containerbegrip met vele betekenissen, variërend in tijd, plaats, belang en schaalniveau. Iedereen interpreteert het begrip anders, en daardoor heeft het weinig of geen bindende werking meer in gebiedsontwikkelingsprocessen. Ook al worstelen we met het begrip, het krijgt tegelijkertijd veel aandacht van ruimtelijke planners, niet in de laatste plaats vanuit het normatieve uitgangspunt dat de kwaliteit moet verbeteren. In dit boek wordt het begrip ruimtelijke kwaliteit opnieuw gedefinieerd en hanteerbaar gemaakt voor toepassing in gebiedsontwikkeling.

Scenario’s helpen de toekomst te verkennen. Ze laten zien welke keuzes voorliggen. Door scenario’s voor concrete gebieden uit te werken blijkt echter dat die keuzes niet altijd zo scherp zijn als de globaal geformuleerde scenario’s suggereren. Een gebiedsgerichte uitwerking geeft inzicht in hoe een theoretisch geformuleerd scenario uitpakt in de praktijk. Dat helpt scenario’s te verbeteren. Een gebiedsgerichte uitwerking van scenario’s maakt duidelijk om welke keuzes het werkelijk gaat.

Road collisions are a problem world-wide. Related to the kilometers traveled on public roads agricultural vehicles (AVs) are over-represented in reported numbers of traffic victims. We aim to investigate how agricultural engineering can reduce accidents with AVs involved on public roads. We therefore relate so-called accident factors to the 3 road system components; driver, vehicle and road. We summarize the significance of 10 accident factors and describe possible preventive measures from an engineering perspective.